Șantierul RIVUS din Cluj-Napoca, dezvoltat pe fosta platformă industrială Carbochim, a ajuns la aproximativ 550 de muncitori și 45 de firme implicate. Lucrările sunt împărțite în șase loturi, fiecare funcționând aproape ca un șantier separat.

Pe fosta platformă Carbochim din Cluj-Napoca, activitatea este intensă în mai multe zone simultan, iar organizarea este una dintre cele mai importante părți ale proiectului. RIVUS nu înseamnă doar o clădire construită pe un fost teren industrial, ci o dezvoltare amplă, cu spații comerciale, birouri, zone verzi, funcțiuni culturale și lucrări de infrastructură.

În prezent, cinci dintre cele șase loturi au deja constructorii de structură mobilizați. Firma care va lucra pe ultimul lot va începe curând lucrările. La vârful activității, pe șantier ar putea lucra peste 1.000 de persoane.

Coordonarea face diferența pe un șantier cu multe echipe

Coordonarea proiectului este asigurată de Vlad Samoil, project manager RIVUS, care a mai lucrat la Palas Iași și Iulius Town Timișoara. La Cluj-Napoca, una dintre cele mai mari provocări este dimensiunea șantierului.

Lucrările sunt împărțite în șase loturi, fiecare cu propriile echipe și ritm de lucru. Operațiunile trebuie corelate atent, de la turnarea betonului și armături, până la verificări tehnice și pregătirea etapelor următoare. Practic, foarte multe lucruri se întâmplă în paralel.

“Un șantier este ușor de descris prin cifre: suprafețe construite, tone de oțel, metri cubi de beton, termene sau etape de execuție. Mai puțin vizibili sunt oamenii din spatele acestor cifre. Cei care ajung dimineața pe șantier, indiferent de condițiile meteo. Cei care măsoară, calculează, coordonează, montează, armează sau verifică. Echipe care au meserii diferite, dar care lucrează pentru același rezultat. Un proiect de amploarea RIVUS se construiește în etape, cu o planificare în detaliu, precizie, profesionalism și muncă în echipă.”, a transmis Vlad Samoil, într-un mesaj de Ziua Constructorului.

Mesajul arată că, dincolo de cifre, proiectul se bazează pe oameni și pe coordonarea lor zilnică. Într-un șantier de această amploare, fiecare etapă depinde de ce s-a realizat înainte, iar întârzierile într-un punct pot influența și alte zone.

Primele rezultate sub nivelul solului

Prima turnare de beton pentru fundația RIVUS a avut loc în aprilie 2026. Lucrările au avansat rapid, iar în iulie se lucra deja la fundație și la nivelul minus 3 al clădirii principale, destinat instalațiilor tehnice.

Conform situației din august, fundația nivelului minus 3 a fost finalizată. Tot atunci, au fost turnați 11.569 mc de beton și s-au folosit 7.016 tone de oțel-beton fasonat.

Până acum, au fost executați 1,6 km de piloți forați și pereți mulați, elemente esențiale pentru stabilitatea ansamblului. O mare parte din muncă s-a desfășurat sub nivelul terenului, înainte ca proiectul să devină vizibil la suprafață.

După obținerea autorizației în martie 2026, echipele s-au concentrat pe terasamente, săpături, infrastructură și izolații. S-a ajuns la aproximativ 10 metri sub nivelul Someșului, o etapă tehnic dificilă, deși nu foarte vizibilă pentru trecători.

Patrimoniul industrial capătă un nou rol

În paralel cu dezvoltarea principală, două clădiri de patrimoniu industrial de pe fosta platformă Carbochim sunt restaurate și vor fi integrate în noul ansamblu RIVUS. O clădire administrativă este deja la etapa finisajelor.

Hala cu arcade va deveni un hub cultural. Ambele imobile ar trebui finalizate până la sfârșitul anului 2027, însă nu vor fi deschise separat de restul proiectului.

Noi legături cu orașul prind contur

Pe lângă cele șase loturi principale, sunt pregătite și investiții de infrastructură care vor conecta zona cu restul orașului. Numărul total al obiectivelor ajunge la 15-16.

Printre acestea se numără un pod rutier nou peste Someș, cu patru benzi, semaforizare inteligentă și pistă pentru biciclete. Pentru această investiție se așteaptă autorizația de construire, după care va începe execuția.

Proiectul include și două pasarele pietonale peste Someș, care vor asigura legătura cu Parcul Armătura și culoarul verde al râului. Sunt prevăzute intervenții și pe străzile Porțelanului, Câmpul Pâinii și în Piața 1 Mai.

Modernizarea arterelor din jur și extinderea la patru benzi a străzii Câmpul Pâinii, între noul pod și strada Paris, fac parte din plan. Astfel, proiectul vizează nu doar terenul fostei platforme, ci și circulația din zonă.

Provocări și colaborări pe șantier

Printre firmele implicate la RIVUS se află RCBB Gruppe, care participă la unul dintre cele mai mari șantiere din Cluj-Napoca. Reprezentanții companiei spun că proiectul are un grad ridicat de complexitate.

“RIVUS este unul dintre proiectele de amploare la care lucrăm în această perioadă, în Cluj-Napoca. Este un proiect cu un grad ridicat de complexitate, unde fiecare etapă vine cu provocări tehnice și necesită o bună coordonare în șantier. Lucrările avansează bine, iar pentru noi este o plăcere să contribuim la realizarea unui proiect de asemenea dimensiune”, au transmis reprezentanții companiei.

Recent, și Holcim România a anunțat implicarea diviziei sale de betoane și a echipei de consultanță tehnică în proiect, furnizând soluții de beton adaptate și suport direct pe șantier.

Implicarea mai multor firme arată amploarea lucrărilor și nivelul ridicat de specializare necesar. Furnizarea materialelor, consultanța tehnică și execuția trebuie să fie sincronizate pentru a menține ritmul general.

Investiția care schimbă zona industrială

RIVUS este dezvoltat de Iulius și Atterbury Europe și presupune reconversia urbană a circa 14 hectare de teren industrial. Investiția anunțată este de 550 de milioane de euro.

Ansamblul va cuprinde spații de retail, birouri, zone culturale, entertainment și spații verzi pe malul Someșului. O parte importantă a proiectului este conservarea unor clădiri cu valoare arhitecturală de pe fosta platformă Carbochim.

Datele principale ale proiectului sunt:

• 142.000 mp de spații de retail.

• Peste 400 de magazine, restaurante, cafenele și funcțiuni culturale.

• 52.000 mp de spații verzi amenajate lângă Someș.

• Până la 4.800 de locuri de parcare.

• Finanțare de 400 de milioane de euro, printr-un credit sindicalizat verde.

Finanțarea a fost contractată anul trecut și este cea mai mare acordată unui proiect imobiliar din România. Creditul sindicalizat verde este asigurat de Erste Bank, BCR, BERD și BRD și depinde de atingerea și menținerea standardelor LEED Platinum și EDGE Advanced.

Finanțarea acoperă întregul ciclu al investiției, de la dezvoltare și operare, până la refinanțare. Proiectul a intrat în execuție în martie 2026, iar primul metru cub de beton a fost turnat la finalul lunii aprilie.

Etapele următoare aduc noi provocări

Finalizarea întregului proiect este estimată pentru anul 2028, dar acest termen nu este ferm. Echipa RIVUS va comunica calendarul pe măsură ce lucrările avansează. Până atunci, șantierul continuă pe mai multe fronturi, cu lucrări la structuri, patrimoniu și infrastructură.

Transformarea fostei platforme Carbochim este una dintre cele mai mari intervenții urbane în desfășurare la Cluj-Napoca. Următoarele luni vor fi decisive pentru organizarea loturilor active și pregătirea lucrărilor care vor lega zona de oraș.

Sursa: Agenda Constructiilor