Primăria Sectorului 5 a semnat contractul pentru studiul de fezabilitate al Magistralei M7 Bragadiru-Voluntari, un proiect de infrastructură estimat la aproximativ 26 km, cu 27 de stații și două depouri.
Magistrala M7 trece din faza de proiect pe hârtie la etapa de pregătire efectivă. Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate a fost semnat de Primăria Sectorului 5, care coordonează parteneriatul creat pentru acest demers.
Proiectul presupune o nouă linie de metrou între Bragadiru și Voluntari, cu impact major asupra transportului public din București și Ilfov. Magistrala ar urma să unească zona de sud-vest cu cea de nord-est a Capitalei, traseul exact urmând să fie stabilit prin studiul de fezabilitate.
Primele detalii despre cine pregătește documentația
La realizarea studiului de fezabilitate vor lucra companiile Concrete & Design Solutions (CDS), Urban Scope, Quadratum Architecture și Euro Building Ideea. Aceste firme se vor ocupa de documentația necesară pentru stabilirea traseului, a soluțiilor tehnice și a costurilor care vor fundamenta următoarele etape ale proiectului.
Studiul de fezabilitate este o etapă esențială pentru orice proiect de infrastructură. Acesta stabilește dacă investiția este fezabilă, ce soluții pot fi aplicate și cum ar trebui organizate lucrările din punct de vedere tehnic și economic.
Toate datele prezentate până acum sunt estimative. Magistrala M7 este planificată pe o lungime de circa 26 km, cu 27 de stații și două depouri. Forma finală a traseului, numărul de stații și detaliile tehnice vor fi clarificate în urma studiului de fezabilitate.
Un traseu care schimbă legăturile din oraș
Noua magistrală va asigura o legătură directă între Bragadiru și Voluntari, două zone cu cerere tot mai mare pentru transportul public de mare capacitate în regiunea București-Ilfov.
Un aspect important este conectarea M7 cu alte magistrale de metrou. În varianta analizată până acum, proiectul prevede legături cu M1, M3, M4, M5 și M8, ceea ce ar putea simplifica traseul călătorilor care folosesc mai multe mijloace de transport zilnic.
Proiectul urmărește și integrarea cu transportul de suprafață, astfel încât stațiile noii magistrale să fie corelate cu rețeaua de autobuze, tramvaie sau alte mijloace, acolo unde este necesar. Toate aceste detalii vor fi definite în documentația tehnică.
Datele care conturează proiectul
Până acum, principalele repere ale proiectului sunt:
- traseu estimat între Bragadiru și Voluntari
- lungime proiectată de circa 26 km
- 27 de stații prevăzute în estimările inițiale
- două depouri incluse în plan
- conexiuni posibile cu magistralele M1, M3, M4, M5 și M8
Parteneriatul care pune proiectul pe roate
Magistrala M7 este pregătită printr-un parteneriat extins, nu doar de o singură instituție. Sectorul 5 are rol de coordonator, alături de Metrorex SA, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Consiliul Județean Ilfov și Sectorul 2.
Colaborarea se bazează pe un protocol semnat în 2025. Prin această asociere, instituțiile implicate lucrează împreună pentru pregătirea investiției și pentru pașii necesari dezvoltării proiectului.
Finanțarea pentru documentație provine din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027. Acest aspect este esențial, deoarece studiul de fezabilitate este o etapă obligatorie pentru ca proiectul să poată avansa.
Un mesaj care marchează începutul unei noi etape
În contextul semnării contractului, a fost transmis și un mesaj despre importanța acestei faze pentru viitoarea magistrală. Declarația subliniază faptul că proiectul nu mai este doar o idee pe hârtă, ci intră într-o etapă finanțată și documentată.
“Linia de Metrou M7 nu mai este doar o linie pe hartă, ci un proiect care intră la finanțare. Am semnat contractul pentru studiul de fezabilitate – pasul fără de care nicio magistrală nu se poate construi. Împreună cu partenerii noștri – Metrorex, Ministerul Transporturilor, Consiliul Județean Ilfov și Sectorul 2 – ducem acest proiect, finanțat din fonduri europene, până la capăt: de la Bragadiru la Voluntari, prin inima Sectorului 5”
Ce urmează pentru Magistrala M7
După finalizarea studiului de fezabilitate, proiectul M7 va putea trece la următoarele etape de pregătire. Acestea vor depinde de soluțiile tehnico-economice stabilite prin documentație și de deciziile luate pe baza acestor analize.
Magistrala M7 face parte dintr-un plan mai amplu de extindere a rețelei de metrou din București și zona metropolitană, care include atât linii noi, cât și prelungiri ale celor existente.
Până atunci, semnarea contractului pentru studiu rămâne primul pas concret din această etapă. Urmează perioada în care traseul, stațiile, depourile și conexiunile vor fi analizate tehnic, iar proiectul va prinde contur.
Sursa: Agenda Constructiilor
