Lucrările pe Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, între Afumați și Pantelimon, au ajuns la un stadiu fizic de 98,35%. Circulația ar putea fi deschisă în octombrie 2026, dacă ritmul actual de lucru se menține.

Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord a ajuns la faza finală, cu un grad de execuție de peste 98%. Acest tronson, care măsoară 8,6 kilometri, leagă Afumați de zona DN3, la intrarea în Pantelimon.

Proiectul este monitorizat de TECNIC Consulting Engineering Romania, parte a RCI Holding, iar lucrările sunt realizate de antreprenorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

Pe șantier se lucrează acum la ultimele structuri, la asfaltare, montarea parapetelor, marcaje rutiere, iluminat și instalarea sistemelor inteligente pentru gestionarea traficului. Aceste detalii tehnice sunt esențiale pentru ca drumul să poată fi deschis în condiții de siguranță.

Ultimele detalii pe șantierul A0 Nord

Deși construcția principală este aproape finalizată, mai sunt intervenții importante pentru siguranță și funcționare. Se montează parapete de protecție, se finalizează marcajele și se instalează semnalizarea rutieră.

Tot acum sunt puse în funcțiune și testate sistemele inteligente de transport (ITS), care vor ajuta la monitorizarea și gestionarea traficului pe autostradă.

Comparativ cu vara, mobilizarea pe șantier a crescut. Peste 200 de muncitori și operatori, împreună cu 123 de utilaje, sunt implicați în lucrările rămase.

Printre principalele activități care continuă se numără:

• finalizarea unor structuri și pasaje
• așternerea ultimelor straturi de asfalt
• montarea parapetelor mediane și laterale
• realizarea marcajelor și semnalizărilor rutiere
• instalarea și testarea iluminatului și a sistemelor ITS

Contractul are o valoare de 397,99 milioane de lei, fără TVA, finanțat din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027.

Un pasaj esențial prinde contur

Un punct unde se lucrează intens este pasajul care supratraversează Autostrada A0, asigurând continuitatea DN3 între Brănești și Pantelimon. Aici se efectuează ultimele asfaltări de pe lot.

Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a spus că antreprenorul a început turnarea primului strat de asfalt pe rampa dinspre Brănești. Pe rampa dinspre Pantelimon și pe zona centrală a pasajului, asfaltul era deja așternut.

Înainte de asfaltare, s-au realizat hidroizolația plăcii, montarea panourilor fonoabsorbante, grinzii de coronament și balastului stabilizat pe ambele rampe.

Ultimele lucrări pentru siguranță

În paralel, echipele montează balustradele de protecție și sistemul de iluminat, lucrări esențiale pentru punerea în funcțiune a pasajului.

Pe restul șantierului, CCECC lucrează la rosturile de dilatație, parapetele din zona structurilor și nodurilor rutiere, precum și la marcajele rutiere. Continuă și montarea panourilor fonoabsorbante și testarea sistemelor ITS.

Ritmul din șantier schimbă totul

Directorul general CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 98,35%. Proiectul se apropie de final, însă totul depinde de închiderea rapidă a ultimelor detalii tehnice.

Potrivit CNAIR, traficul ar putea fi deschis până la sfârșitul lunii octombrie 2026, dacă se păstrează mobilizarea actuală. Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a menționat ca termen data de 20 octombrie 2026.

Creșterea numărului de muncitori, operatori și utilaje arată că antreprenorul vrea să finalizeze proiectul într-un ritm mai alert. Totuși, până la deschiderea circulației, trebuie încheiate toate verificările și lucrările necesare pentru exploatare.

În această perioadă, accentul este pus pe finisaje, instalații, siguranță și pregătirea drumului pentru trafic. Chiar dacă procentul de execuție este foarte ridicat, aceste lucrări finale cer atenție și coordonare.

O etapă cheie sub supraveghere atentă

TECNIC Consulting Engineering Romania supraveghează faza finală a proiectului, fiind prezentă pe șantier alături de beneficiar, antreprenor și celelalte părți implicate, pentru coordonarea lucrărilor rămase.

„As a supervisor, TECNIC Consulting Engineering Romania, part of RCI Holding, works on site alongside the beneficiary, contractor, and all parties involved in the project to coordinate and monitor the final works necessary for completing and preparing the infrastructure for operation. As the main construction works near completion, our team remains fully engaged in this decisive stage as the project approaches the opening to traffic.”, au transmis reprezentanții TECNIC.

Rolul supervizorului este esențial acum, când multe activități se desfășoară în paralel. Este nevoie de supraveghere atentă pentru calitatea execuției, respectarea cerințelor tehnice și pregătirea drumului pentru recepție și utilizare.

Lotul 3 din A0 Nord va aduce legături importante pentru zona Afumați, Pantelimon și DN3. Până la deschiderea traficului, șantierul rămâne activ, iar finalizarea depinde de ultimele intervenții anunțate de autorități.

Ce aduce perioada următoare pe A0 Nord

În următoarea perioadă, lucrările vor viza încheierea asfaltărilor, montarea echipamentelor rutiere și testarea sistemelor instalate. Dacă ritmul actual se menține, autoritățile estimează deschiderea circulației în octombrie 2026.

Sursa: Agenda Constructiilor