Lucrările la infrastructura feroviară din zona Podului Constanța ar urma să fie finalizate în jurul datei de 15 octombrie, potrivit informațiilor transmise de Primăria Municipiului București.
Ultimele detalii din șantierul care schimbă ritmul traficului
Zona Podului Constanța se apropie de un moment important pentru șoferii care trec zilnic pe acolo. Lucrările la infrastructura feroviară au avansat, iar termenul estimat pentru finalizarea acestora este în jurul datei de 15 octombrie.
În prezent, circulația rutieră se desfășoară pe o singură bandă pe fiecare sens. După terminarea lucrărilor, traficul va reveni la două benzi pe sens, ceea ce va reduce semnificativ blocajele provocate de restricțiile de acum.
Constructorul a accelerat ritmul lucrărilor în zona Podului Constanța, iar echipele au lucrat inclusiv în weekend pentru ca perioada cu restricții să fie cât mai scurtă.
Este o zonă cheie pentru traficul din nordul Capitalei, iar orice restricție se simte imediat. De aceea, finalizarea lucrărilor din octombrie este așteptată atât de șoferi, cât și de cei care folosesc traseele din apropiere.
Operațiunile de sub pod aduc schimbări vizibile
Intervențiile la calea ferată au ajuns într-o fază avansată. Traversele și șinele au fost deja montate, iar sistemele de calaj au fost puse pentru ca șinele să fie la nivelul necesar cu drumul.
Acum, echipele fac măsurători și fixează șinele cu precizie mare, atât pe verticală, cât și pentru distanța dintre cele două linii de cale ferată.
Fiecare etapă depinde de cea anterioară, așa că înainte de refacerea drumului se fac verificări și ajustări la milimetru.
După aceste operațiuni, urmează turnarea a două straturi de beton, apoi se va așterne asfaltul necesar pentru refacerea drumului în zona traversării.
- Traversele și șinele sunt deja puse.
- Sistemele de calaj au fost instalate.
- Urmează betonarea și asfaltarea zonei.
Un proiect de amploare cu etape care se întind pe mai mulți ani
Lucrările din zona Podului Constanța fac parte din Lotul 4 al proiectului, care are aproape 8 kilometri lungime, iar termenul general de finalizare este anul 2027.
Traseul acestui lot acoperă zone importante din București, de la Bulevardul Mihalache, Calea Griviței, Bulevardul Bucureștii Noi, Bulevardul Gloriei și alte străzi adiacente.
Chiar dacă lucrările de la Podul Constanța sunt aproape gata, restul lotului va continua până în 2027, iar etapele sunt corelate cu întregul traseu al proiectului.
Pentru locuitorii și șoferii din zonă, revenirea la două benzi pe sens va fi schimbarea cea mai vizibilă pe termen scurt, o modificare esențială pentru traficul zilnic.
Noi planuri pentru pasajul rutier prind contur
Primăria București anunță că urmează să crească capacitatea pasajului rutier de sub Podul Constanța. Primul pas este realizarea unui studiu de fezabilitate.
Studiul de fezabilitate este necesar pentru a stabili cum se poate face lărgirea pasajului, ce soluții sunt posibile și care sunt pașii următori pentru administrația locală.
Pași importanți înainte de deschiderea șantierului
Proiectul de lărgire va presupune exproprieri. Abia după această etapă, Primăria București va putea lansa procedura pentru proiectare și execuție.
Dacă totul decurge conform estimărilor, lucrările pentru lărgirea pasajului ar putea începe în 2028. Până atunci, proiectul va trece prin etapele administrative și tehnice necesare.
Ce urmează pentru șoferii din nordul Capitalei
Pe termen scurt, accentul rămâne pe finalizarea lucrărilor feroviare de la Podul Constanța. Dacă se respectă termenul anunțat, șantierul se va închide în jurul datei de 15 octombrie, iar traficul va reveni la două benzi pe sens.
Pe termen lung, zona ar putea intra din nou în șantier pentru lărgirea pasajului rutier de sub pod, însă acest proiect este încă la început, iar primul pas concret este studiul de fezabilitate.
Până atunci, lucrările actuale se apropie de final, iar refacerea carosabilului este una dintre ultimele etape importante. Pentru cei care trec zilnic prin zonă, închiderea șantierului din octombrie va aduce un trafic mai fluent și mai puține restricții.
Sursa: Constructiv.ro
