Primăria Sibiu a lansat licitația pentru studiul de fezabilitate al trenului periurban, un contract estimat la 7,5 milioane de lei, fără TVA, care va stabili traseul, lucrările necesare și tipul de trenuri ce vor circula.

Un proiect discutat de mai mult timp intră acum într-o etapă concretă. Primăria Sibiu a anunțat demararea procedurii de achiziție pentru serviciile de întocmire a documentațiilor tehnico-economice pentru proiectul „Introducerea transportului electric – Tren Periurban Sibiu”, ajungând la faza de studiu de fezabilitate.

Pe scurt, administrația locală caută firme de specialitate care să stabilească exact cum poate fi pus în funcțiune acest sistem de transport. Este un pas esențial, deoarece de acest studiu depind traseul final, tipul lucrărilor și soluțiile tehnice care vor fi alese.

Un plan care poate schimba modul în care ne mișcăm în Sibiu

Administrația locală leagă acest plan de modernizarea infrastructurii feroviare din zonă. Potrivit Primăriei Sibiu, electrificarea și modernizarea liniei feroviare Brașov – Sibiu – Copșa Mică deschid posibilitatea dezvoltării unui sistem metropolitan de transport feroviar.

Primarul municipiului Sibiu, Astrid Fodor, a explicat miza proiectului și rolul pe care orașul vrea să îl aibă în această schimbare de transport.

“Electrificarea și modernizarea liniei feroviare Brașov – Sibiu – Copșa Mică creează premisele pentru dezvoltarea unui sistem de transport feroviar metropolitan modern, rapid și nepoluant. Sibiul dorește să valorifice această oportunitate strategică prin integrarea infrastructurii naționale cu un serviciu de transport periurban care să conecteze cartierele orașului, zona industrială, aeroportul și localitățile din jur, contribuind la reducerea volumului de trafic rutier și la scăderea emisiilor de carbon. Trenul periurban este unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate pe care Sibiul le pregătește pentru viitor. De aceea, dorim să atragem cei mai buni proiectanți pentru a obține soluțiile optime. Îi invităm pe toți specialiștii cu experiență să participe la această procedură și să contribuie la conturarea unui proiect de referință pentru oraș.”

Din informațiile oferite de primărie, trenul periurban ar urma să lege mai bine cartierele orașului, zona industrială, aeroportul și localitățile apropiate. În același timp, proiectul este văzut ca o soluție pentru reducerea traficului rutier și a emisiilor de carbon.

Traseul propus aduce legături noi între cartiere și zone cheie

Pentru Sibiu și zona din jur, trenul periurban este gândit ca o alternativă de transport pe ruta Șelimbăr – Gara Sibiu – Zona Industrială Vest. În proiect este inclusă și ramificația Turnișor – cartierul Tilișca, iar pe viitor există posibilitatea extinderii și către Cisnădie.

În forma propusă acum, prima etapă are o lungime de aproximativ 16 kilometri. Traseul urmează calea ferată existentă, deja folosită, între Gara Șelimbăr, Sibiu Triaj, Gara Sibiu, Halta Sibiu și Halta Turnișor.

Din cartierul Turnișor, traseul se desparte în două direcții. O ramificație merge spre cartierul Tilișca, folosind calea ferată existentă, iar cealaltă merge spre Aeroport și Zona Industrială Vest, pe calea ferată industrială.

Modernizări care pot schimba fața transportului local

Lista de lucrări care va fi analizată prin studiul de fezabilitate este una extinsă. Se are în vedere reabilitarea căii ferate existente pentru readucerea acesteia la standardele de proiectare, precum și reconstrucția căii ferate industriale astfel încât să poată fi folosită atât pentru transportul de călători, cât și pentru cel de marfă.

Se va analiza dublarea unor secțiuni de cale ferată pentru a permite încrucișarea trenurilor, introducerea unor noi bretele și a unor echipamente care să crească capacitatea liniilor în zonele aglomerate. Tot aici intră și asigurarea trecerilor la nivel cu calea ferată la intersecția cu drumurile.

Proiectul mai include amenajarea a cel puțin 10 stații noi pentru călători, cu peroanele aferente. În paralel, este prevăzută și achiziționarea unor trenuri electrice ușoare, precum și electrificarea liniei sau amenajarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice pe baterii sau hidrogen.

• traseu estimat la aproximativ 16 kilometri;
• legături între Șelimbăr, Gara Sibiu, Turnișor, Aeroport și Zona Industrială Vest;
• ramificație către cartierul Tilișca;
• posibilitate de extindere ulterioară către Cisnădie;
• minimum 10 stații noi pentru călători.

Licitația pentru studiul de fezabilitate vine cu termene clare

Valoarea estimată a contractului care va fi atribuit prin licitație este de 7,5 milioane de lei, fără TVA. Acest buget acoperă elaborarea documentațiilor tehnico-economice necesare în faza de studiu de fezabilitate.

Documentațiile trebuie finalizate în termen de 18 luni. Firma sau asocierea care va câștiga contractul va trebui să livreze într-un an și jumătate soluțiile tehnice și economice pe baza cărora proiectul poate merge mai departe.

Firmele specializate în proiectare pot depune oferte până în 24 august 2026, în sistemul electronic de achiziții publice SICAP. De aici începe selecția proiectanților care vor lucra la una dintre investițiile majore pe care municipalitatea le pregătește în zona mobilității urbane.

Termenul și valoarea contractului arată că administrația locală tratează acest proiect ca pe unul de durată, nu ca pe o intervenție punctuală. Studiul de fezabilitate trebuie să aducă variante clare și argumentate, astfel încât etapa următoare să poată fi pregătită pe baze solide.

Baza de pornire este deja pregătită pentru pașii următori

Primăria Sibiu nu pornește de la zero. Instituția a anunțat că are deja realizat un studiu de trafic, un studiu de oportunitate și protocolul de colaborare cu SN CFR SA.

Aceste documente oferă deja o bază de lucru. Totuși, studiul de fezabilitate este cel care va stabili concret traseul, lucrările necesare pentru punerea în funcțiune a trenului și achiziția materialului rulant.

Până acum au fost făcuți pașii de pregătire. De aici înainte, miza este transformarea ideii într-un proiect clar, cu soluții tehnice, costuri și etape de implementare bine definite.

Dacă procedura se desfășoară fără blocaje și documentația este realizată la timp, Sibiu va avea o imagine mult mai clară despre cum ar putea arăta viitorul transportului feroviar periurban. Pentru oraș și localitățile din jur, proiectul poate deveni o alternativă reală de deplasare, mai ales pe rutele unde traficul rutier este deja aglomerat.

Un moment care poate schimba mobilitatea în Sibiu

Lansarea acestei licitații nu înseamnă că trenul periurban va circula imediat, dar arată că proiectul intră într-o etapă decisivă. Fără studiul de fezabilitate, traseul, investițiile și soluțiile tehnice rămân doar la nivel de intenție.

În perioada următoare, atenția se mută către procedura de achiziție și către firmele care vor depune oferte. De rezultatul acestei etape depinde felul în care va fi conturat unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate pregătite de Sibiu.

Pentru locuitorii din Sibiu, Șelimbăr și din zonele vizate de traseu, proiectul are miză practică, nu doar administrativă. Dacă va merge mai departe în condiții bune, trenul periurban ar putea oferi o variantă de transport mai simplă, mai curată și mai bine conectată la punctele importante ale orașului.

Sursa: AgendaConstructiilor.ro