Lucrările pe sectorul de 28,5 km al Autostrăzii Transilvania din Bihor au ajuns la 60%. Constructorul menține un ritm susținut, iar deschiderea circulației este planificată până la sfârșitul anului, posibil chiar înainte de termen. Umpluturile sunt aproape finalizate, iar asfaltarea avansează rapid.
Pe șantierul autostrăzii A3 din Bihor, lucrările merg înainte într-un ritm vizibil. Autoritățile păstrează ca obiectiv deschiderea circulației până la sfârșitul acestui an, iar șansele ca acest lucru să se întâmple chiar mai devreme decât termenul contractual sunt reale.
Lucrările avansează cu pași mari și schimbă peisajul șantierului
Pe tronsonul de 28,5 kilometri din Bihor, execuția a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 60%. Constructorul român lucrează constant pe întreaga lungime a traseului, iar mai rămâne de realizat 40% din proiect.
O etapă esențială, umpluturile de pământ, este aproape gata. Peste 1,5 milioane de metri cubi de material au fost deja folosiți pentru structura drumului. Aceste umpluturi asigură stabilitatea viitoarei autostrăzi.
Fără aceste umpluturi realizate corect, nu se poate trece la următoarele faze, cum ar fi asfaltarea. Progresul la această etapă influențează direct tot șantierul.
După ce umpluturile sunt finalizate, urmează asfaltarea, care a început deja și avansează într-un ritm bun datorită echipamentelor moderne folosite pe șantier.
Tehnologia schimbă modul în care se lucrează pe autostradă
Pe șantier este folosit un utilaj modern care permite așternerea asfaltului pe toată lățimea unui sens dintr-o singură trecere. Acest lucru crește eficiența și reduce timpul necesar pentru asfaltare.
În prezent, se toarnă zilnic în jur de 3.000 de tone de asfalt. Pentru întregul proiect este nevoie de aproape 300.000 de tone, deci mai sunt etape de parcurs, dar lucrările merg într-un ritm susținut.
Reprezentanții proiectului spun că ritmul de lucru este foarte bun. Sunt optimiști că autostrada va fi deschisă circulației înainte de termenul contractual, adică până la sfârșitul anului.
Ultimele detalii la structurile de artă atrag atenția
Un alt element important îl reprezintă structurile de artă, adică podurile și pasajele. Pe acest sector din Bihor, majoritatea sunt aproape finalizate, însă mai există o structură care necesită atenție specială.
În zilele următoare, se vor desfășura lucrări la podul peste pârâul Ghepeșu, cu o lungime de aproximativ 120 de metri. Urmează montarea grinzilor, acesta fiind ultimul pod de pe tronson care nu are încă aceste elemente instalate.
Ce se pregătește pentru următoarea perioadă
Dacă planul va fi respectat și ritmul de lucru continuă, anul 2026 ar putea marca un moment important pentru Autostrada A3. Finalizarea acestui sector din Bihor, alături de alți kilometri aflați în construcție, va aduce schimbări importante pentru traficul din zonă.
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat: “Obiectivul declarat al proiectului rămâne deschiderea circulației până la sfârșitul acestui an, posibil chiar înainte de termenul contractual.”
Dacă totul decurge conform planului, șoferii ar putea avea la dispoziție un traseu continuu între Târgu Mureș și Oradea. Totuși, sectorul Meseș, care nu face parte din lucrările actuale din Bihor, va intra în construcție spre finalul anului.
Progresul pe tronsonul bihorean al A3 este clar vizibil. Cu 60% din lucrări deja finalizate, cu un ritm susținut și perspective bune pentru deschiderea circulației înainte de termen, șoferii din Transilvania pot spera la o autostradă mai completă în viitorul apropiat.
Sursă: Constructiv.ro
