Mușat & Asociații a asistat asocierea Leviatan Design – Ubitech Construcții în câștigarea și apărarea contractului de proiectare pentru noul terminal al Aeroportului Henri Coandă București, în valoare de aproximativ 100 de milioane de lei fără TVA.
Proiectul pentru noul terminal de la Aeroportul Internațional Henri Coandă București a trecut de o etapă esențială. Asocierea Leviatan Design – Ubitech Construcții a obținut contractul de proiectare, iar decizia a rămas neschimbată după mai multe contestații și procese. Echipa de avocați de la Mușat & Asociații a asigurat asistența juridică pe tot parcursul procedurii și în disputele ulterioare.
Un plan ambițios prinde contur la Otopeni
Contractul a fost atribuit în urma unei licitații publice și vizează proiectarea noului terminal pentru cel mai mare aeroport din România. Este o investiție majoră pentru infrastructura aeroportuară, gândită pentru următoarele decenii. Obiectivul este clar: creșterea capacității aeroportului și alinierea la standardele marilor aeroporturi europene.
Conform datelor publice, noul terminal va avea o suprafață de aproximativ 176.000 de metri pătrați și va fi dimensionat pentru un trafic estimat la 30 de milioane de pasageri anual până în 2040. Pentru comparație, estimările pentru 2025 indică peste 17 milioane de pasageri.
Investiția include și alte elemente esențiale: minimum 48 de locuri noi de parcare pentru aeronave, cel puțin 20 de porți de îmbarcare și sisteme moderne pentru procesarea bagajelor. De asemenea, proiectul prevede conexiuni rutiere și feroviare integrate.
Nu este doar o simplă extindere, ci o schimbare de scară pentru transportul aerian din București. Dacă lucrările vor continua conform planului, Aeroportul Henri Coandă ar putea deveni un hub regional modern, cu o capacitate mai mare și fluxuri optimizate pentru anii următori.
Valoarea contractului pentru proiectare este de aproximativ 100 de milioane de lei fără TVA, iar termenul pentru această etapă este de 24 de luni. Din asocierea câștigătoare fac parte și subcontractanți sau terți precum Petrodesign, Pintilie Partners Architecture Engineering, Instal Data Proiect, Start SRL, Triptic Architecture & Engineering, Vital Proiect, EPC – Consultanță de Mediu, Raluca Șerban Environmental Consultancy și Profesional Construct Proiectare.
O competiție strânsă și verificări în instanță
Rezultatul atribuirii a fost contestat de mai mulți competitori, ceea ce a dus la o verificare amănunțită a procedurii. Prima etapă a avut loc la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), care a confirmat legalitatea rezultatului și a menținut desemnarea asocierii Leviatan Design – Ubitech Construcții ca și câștigătoare. A urmat apoi analiza la Curtea de Apel București, unde au fost respinse toate plângerile împotriva deciziei CNSC. Instanța a menținut rezultatul și a confirmat evaluarea făcută de autoritatea contractantă.
Acest lucru a permis continuarea proiectului fără modificarea câștigătorului. Contractul a fost semnat la începutul lunii iulie 2026, iar de atunci a început oficial implementarea proiectului.
Faptul că procedura a trecut prin mai multe contestații și instanțe arată interesul ridicat pentru această investiție. Nu a fost o licitație obișnuită, ci una dintre cele mai importante investiții din infrastructura aeroportuară românească, iar validarea rezultatului a avut o greutate aparte.
Un sprijin esențial în culisele proiectului
Firma Mușat & Asociații a acordat asistență asocierii Leviatan Design – Ubitech Construcții pe tot parcursul procedurii, de la depunerea ofertei până la clarificări și contestații. Mandatul a presupus gestionarea unor aspecte complexe, atât tehnice, cât și juridice.
Echipa a fost coordonată de Iulian Popescu, Deputy Managing Partner, și Ana Maria Abrudan, Partner. Din echipă au mai făcut parte Iuliana Iacob, Partner, Ioana Cojocaru-Dumitru, Managing Associate, Georgiana Negulescu, Senior Associate, Alexandra Boiangiu, Associate, și Sorina Drughi, Junior Associate. Toți au fost implicați în acordarea asistenței juridice și în reprezentarea clientului.
Mandatul a presupus o abordare integrată, cu elemente din zona achizițiilor publice și aspecte specifice proiectelor mari de infrastructură. Fiecare etapă a contat, de la documentația de ofertă până la apărarea rezultatului în fața instituțiilor și a instanței, cu presiunea specifică unui proiect strategic.
Reprezentanții Mușat & Asociații au precizat: “Succesul obținut de Asocierea Leviatan Design – Ubitech Construcții este cu atât mai relevant cu cât procedura s-a desfășurat într-un context concurențial ridicat, atrăgând interesul unor operatori economici și companii de profil cu experiență semnificativă în domeniul proiectelor majore de infrastructură. Totodată, proiectul evidențiază capacitatea companiilor românești de a concura cu succes pentru investiții de importanță strategică și de a contribui la modernizarea unor infrastructuri esențiale pentru dezvoltarea economică a României”
Coordonatorii mandatului au declarat: “Suntem încântați să fi asistat Leviatan Design și Ubitech Construcții, două companii românești de referință, alături de care am avut oportunitatea de a colabora în numeroase proiecte complexe și cu impact strategic. Proiectarea noului terminal al Aeroportului Henri Coandă reprezintă una dintre cele mai importante investiții aflate astăzi în dezvoltare în România și va contribui în mod direct la modernizarea infrastructurii aeroportuare naționale pentru următoarele decenii. Menținerea rezultatului atât de către CNSC, cât și de Curtea de Apel București confirmă soliditatea evaluării realizate de Entitatea contractantă și robustețea soluției propuse de asocierea câștigătoare. Ne bucurăm să continuăm colaborarea cu clienții noștri și în etapa de implementare a acestui proiect strategic, acordând asistența juridică necesară pentru derularea și executarea sa în cele mai bune condiții”
Etapa următoare aduce provocări și așteptări mari
După semnarea contractului, proiectul intră într-o etapă decisivă pentru ritmul investiției. Perioada alocată proiectării este de 24 de luni, timp în care trebuie pregătite toate soluțiile tehnice pentru noul terminal. Acum se va vedea cât de bine poate fi transpusă în documentație o investiție de asemenea amploare.
Mușat & Asociații va continua să ofere asistență juridică pe parcursul implementării, acoperind aspectele contractuale și de execuție care pot apărea în derularea proiectului. Practic, mandatul nu s-a încheiat odată cu semnarea contractului.
Importanța proiectului este evidentă dacă ne uităm la impactul pe termen lung. Un terminal nou, cu o capacitate mai mare și infrastructură modernizată, poate schimba modul în care funcționează principalul aeroport al țării. Pentru pasageri contează timpul, accesul, fluxurile mai clare și capacitatea de a gestiona un trafic în creștere.
În același timp, proiectul arată și capacitatea companiilor românești de a participa la investiții strategice. Procedura a fost competitivă, iar rezultatul a fost testat riguros prin contestații și în instanță. Tocmai de aceea, confirmarea acestuia are o semnificație aparte.
Rămâne de văzut cum va evolua proiectul în următorii ani, însă etapa actuală pune bazele unei transformări importante. Contractul este semnat, rezultatul a fost confirmat, iar proiectarea poate merge mai departe. Pentru Aeroportul Henri Coandă, urmează o perioadă care ar putea schimba semnificativ transportul aerian din România.
- Contract de proiectare pentru noul terminal al Aeroportului Henri Coandă București
- Valoare de aproximativ 100 de milioane de lei fără TVA
- Suprafață estimată a terminalului de circa 176.000 mp
- Capacitate proiectată de 30 de milioane de pasageri anual până în 2040
- Perioadă de proiectare de 24 de luni
