Geiger Transilvania va reconstrui complet Podul Garibaldi din Cluj-Napoca, cu un buget de 8 milioane de euro și un calendar ambițios ce prevede finalizarea în martie 2027. Un pod provizoriu va asigura circulația pe durata lucrărilor.

Podul Garibaldi din Cluj-Napoca va fi modernizat complet, după ani de discuții și amânări. Primăria a semnat contractul pentru reconstrucția totală a podului, un pas important pentru infrastructura orașului. Proiectul prevede și reconfigurarea străzilor Uzinei Electrice și Giuseppe Garibaldi, pentru a fluidiza traficul și a crește siguranța rutieră în zonă.

Un proiect care schimbă regulile jocului în trafic

Investiția totală ajunge la 8 milioane de euro, o sumă importantă pentru Cluj-Napoca. O parte semnificativă din fonduri va fi destinată construirii unui pod provizoriu, astfel încât circulația auto să fie menținută pe toată perioada lucrărilor de demolare și reconstrucție.

Lucrările vor începe oficial pe 25 mai 2026. Podul provizoriu trebuie să fie gata până la finalul lunii septembrie 2026, când traficul va fi deviat pe acesta. După această etapă, vechiul pod va fi închis complet pentru demolare și reconstrucție.

Finalizarea noului Pod Garibaldi este programată pentru martie 2027, după aproximativ șase luni de lucrări la structura principală. Autoritățile au stabilit un calendar strict, având în vedere complexitatea proiectului și dorința de a reduce cât mai mult disconfortul pentru locuitori.

Noi reguli pentru locuitori și schimbări în cartier

Primarul Emil Boc a subliniat dificultatea lucrărilor și a menționat că există riscul de întârzieri, dar că administrația locală mizează pe respectarea termenelor. “Proiectul are unul dintre cele mai strânse termene de implementare, având în vedere complexitatea lucrărilor”, a declarat Emil Boc.

Pentru a diminua efectele asupra traficului, autoritățile vor implementa un plan detaliat de gestionare a circulației. Înainte de închiderea podului, vor fi instalate semnalizări rutiere suplimentare și panouri informative. Vor fi organizate și campanii pentru informarea publicului privind modificările de trafic și etapele proiectului.

Locuitorii din cartierul Grigorescu vor putea folosi podul provizoriu, amplasat în apropiere, pe strada George Coșbuc. Astfel, conexiunea rutieră va fi menținută pe toată durata șantierului, pentru a asigura accesul facil către celelalte zone ale orașului.

Detalii din culisele contractului și ce aduce nou podul

Contractul a fost atribuit firmei Geiger Transilvania SRL în urma unei licitații publice la care au participat mai multe asocieri de firme. Licitația a fost contestată de ARL Cluj SA (Strabag), însă Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins contestația în aprilie 2026, confirmând rezultatul procedurii.

Noul pod va avea două benzi pentru autoturisme, piste pentru bicicliști și trotuare pentru pietoni, fiind proiectat pentru a integra atât traficul auto, cât și mobilitatea alternativă. Proiectul presupune demolarea completă a podului actual și refacerea albiei Someșului în zona respectivă.

Componenta ecologică este și ea prezentă: un arbore va fi transplantat, iar alți 21 de arbori noi vor fi plantați în cadrul lucrărilor de amenajare urbană. Astfel, zona va beneficia de mai mult spațiu verde la finalul proiectului.

Elemente din trecut și planuri care pot schimba zona

Structura de susținere a vechiului pod nu va fi demolată complet. Aceste elemente vor fi păstrate și integrate în amenajarea malurilor Someșului. Autoritățile analizează posibilitatea de a construi un nou pod pe această infrastructură, pentru pietoni sau bicicliști, ori chiar pentru trafic auto, decizia urmând să fie luată ulterior în Consiliul Local.

O schimbare care aduce mai mult decât un pod nou

Modernizarea Podului Garibaldi este una dintre cele mai importante intervenții de infrastructură urbană din Cluj-Napoca din ultimii ani. Discuțiile despre reabilitarea podului au început încă din 2014, dar abia acum proiectul intră în faza de execuție.

La finalul lucrărilor, zona va avea o infrastructură modernă, sigură și adaptată nevoilor actuale de mobilitate. Noul pod va deservi atât șoferii, cât și bicicliștii și pietonii, contribuind la fluidizarea traficului și la creșterea calității vieții în oraș.

Proiectul marchează un moment important pentru dezvoltarea Clujului, iar respectarea calendarului de execuție va fi esențială pentru succesul investiției. Din martie 2027, locuitorii vor putea circula pe un pod modern, adaptat cerințelor urbane actuale, iar zona va fi transformată semnificativ.

Rămâne de urmărit cum va evolua șantierul și dacă toate etapele vor fi respectate conform planului. Cert este că, după mulți ani de așteptare, modernizarea Podului Garibaldi devine realitate și aduce beneficii importante pentru întreaga comunitate.

Sursa: Constructiv.ro