Lucrările de foraj geotehnic și testele de specialitate au început pe traseul viitoarei Magistrale 4 de metrou, între Gara de Nord și Gara Progresul, marcând startul pregătirilor pentru extinderea rețelei subterane din Capitală.

Primele lucrări concrete pentru extinderea Magistralei 4 de metrou în București au demarat. Autoritățile au anunțat că au început operațiunile pregătitoare necesare pentru această nouă linie de metrou. Utilajele sunt deja amplasate pe traseu, unde se analizează terenul pe care va fi construită linia.

Primele date care vor decide traseul noii magistrale

Forajele geotehnice și testele specifice se desfășoară de-a lungul întregului traseu stabilit. Aceste lucrări au loc atât între Gara de Nord și Eroii Revoluției, cât și pe porțiunea dintre Eroii Revoluției și Gara Progresul, cu posibilitatea extinderii spre Jilava.

Probele de sol sunt prelevate cu atenție și trimise la laboratoare specializate pentru analize detaliate. Aceste informații sunt esențiale pentru întocmirea documentației tehnice necesare proiectului. Fără aceste date, proiectarea și execuția lucrărilor nu pot continua în condiții de siguranță.

În paralel cu forajele, a început și faza de proiectare pentru cele 14 stații noi ce urmează să fie construite pe această linie. Contractul pentru proiectare a fost atribuit firmei Construcții Erbașu.

Pe segmentul Eroii Revoluției – Gara Progresul, lucrările sunt realizate de o asociere condusă de Construcții Erbașu, în baza ordinului emis de Primăria Sectorului 4. Pentru tronsonul Gara de Nord – Eroii Revoluției, lucrările au fost atribuite unei asocieri internaționale formate din companii din Turcia și Bulgaria.

Planuri pentru siguranță și tehnologie pe traseul subteran

Noul tronson va aduce îmbunătățiri importante la nivel de siguranță. Vor fi montate sisteme moderne de protecție, printre care panouri de tip “half-height” pe peroane, care vor limita accesul neautorizat pe șine și vor crește siguranța călătorilor.

Metrorex a testat deja aceste panouri la stația Berceni, cu rezultate bune. Extinderea este una dintre cele mai mari investiții în infrastructura urbană din România, cu o valoare de peste 17 miliarde de lei.

Finanțarea vine din fonduri europene, bugetul de stat și alte surse legale, ceea ce oferă stabilitate proiectului. Cu aceste resurse, autoritățile urmăresc ca toate lucrările să fie realizate la timp și la standarde ridicate.

Noua linie va avea aproximativ 12 kilometri și va include între 13 și 14 stații noi, plus un depou suprateran. Această extindere va conecta direct principalele gări și aeroporturile din București, reducând timpul de deplasare și diminuând poluarea și aglomerația din trafic.

Un punct de legătură care va schimba totul

Linia va fi racordată la rețeaua existentă de metrou prin stația Gara de Nord 2, care va asigura transferul cu Magistrala 4 deja funcțională. Acest nod va deveni esențial pentru transferul călătorilor între diferite magistrale.

Durata estimată pentru execuția lucrărilor este de 50 de luni, adică puțin peste patru ani. Autoritățile estimează că proiectul va fi finalizat în 2033. Deși termenul poate părea îndepărtat, pentru un proiect de asemenea amploare este considerat realist.

Extinderea Magistralei 4 este așteptată să aducă beneficii importante pentru locuitorii Capitalei și pentru cei care tranzitează orașul. Legătura directă între principalele gări și aeroporturi va face transportul public mai accesibil și mai rapid.

Odată cu demararea forajelor geotehnice, proiectul a avansat într-o nouă etapă. Urmează finalizarea studiilor și proiectării, iar apoi vor începe lucrările propriu-zise de construcție.

Ce aduce nou următoarea perioadă pentru metrou

Bucureștiul se pregătește pentru una dintre cele mai mari transformări în infrastructura de transport. Extinderea metroului va aduce nu doar stații noi, ci și un nivel crescut de confort și siguranță pentru toți călătorii.

Rămâne de urmărit modul în care vor evolua lucrările în anii următori, însă începerea forajelor arată că proiectul avansează. Odată finalizat, metroul va deveni o alternativă și mai atractivă pentru deplasările din oraș, iar traficul și poluarea vor fi reduse semnificativ.

Sursa: Constructiv.ro