Documentația actualizată pentru o nouă centură rutieră de aproape 10 kilometri, destinată să reducă traficul aglomerat din Valea Prahovei, a primit avizul autorităților. Proiectul, evaluat la peste 843 de milioane de lei, include 19 structuri de infrastructură și urmează să fie finalizat în 30 de luni.

Un proiect care poate schimba modul în care se circulă pe Valea Prahovei

Autoritățile au dat undă verde unui proiect esențial pentru fluidizarea traficului într-una dintre cele mai aglomerate zone turistice din România. Este vorba despre centura rutieră Azuga Bușteni, un drum nou care va prelua din traficul intens de pe DN1 și va lega zona de Autostrada A3. Acest lucru este important, deoarece aici traficul local, cel turistic și cel de tranzit se suprapun frecvent.

Această suprapunere generează blocaje, mai ales în weekend-uri sau în sezonul de iarnă. Noua centură ar trebui să preia o parte din acest trafic, astfel încât șoferii să aibă parte de o circulație mai fluentă.

Proiectul este realizat printr-un parteneriat între Ministerul Transporturilor și CNAIR, având ca scop principal crearea unei rute alternative pentru traficul greu, care să nu mai treacă prin localități.

Ce se ascunde în spatele cifrelor și planurilor

Ce presupune acest proiect? Se va construi un drum nou cu o lungime de 9,447 kilometri, iar lățimea platformei va fi între 9,50 și 10 metri, pentru a asigura o circulație sigură și eficientă pentru toate tipurile de vehicule.

Investiția totală ajunge la aproximativ 843,9 milioane de lei, TVA inclus, din care lucrările de construcții și montaj însumează circa 695,1 milioane de lei. Este o sumă considerabilă pentru infrastructura rutieră a regiunii.

O parte importantă din buget va merge către cele 19 structuri de infrastructură prevăzute: poduri, pasaje, viaducte și subtraversări, dar și 13 intersecții la nivel, pentru conectarea cu drumurile existente.

Detalii care fac diferența pentru șoferi și locuitori

Nu doar drumul principal contează. Pentru siguranță și durabilitate, va fi realizat un sistem de colectare a apelor pluviale cu o lungime de peste 7,7 kilometri. Acest sistem este esențial pentru a evita inundațiile sau deteriorarea carosabilului.

Toate aceste detalii au fost incluse în documentația tehnică actualizată, aprobată recent de Consiliul Interministerial de Avizare a Lucrărilor Publice de Interes Național și Locuințelor. Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Daniel Nanu, a prezentat dosarul la Ministerul Dezvoltării.

Lucrările au început, dar drumul e abia la început

Proiectul este într-o fază avansată din punct de vedere administrativ. Coridorul de expropriere a fost stabilit, iar exproprierile pentru traseul actual au fost deja finalizate. Autorizațiile de construire au fost emise în anul 2025.

Deși șantierul a fost deschis, stadiul fizic al lucrărilor este încă redus. La începutul anului 2026, progresul era estimat la aproximativ 3%. Aprobarea documentației actualizate arată că proiectul a ajuns la maturitate și soluțiile tehnice au fost adaptate la situația din teren.

Durata estimată pentru finalizarea centurii este de 30 de luni, adică aproximativ doi ani și jumătate de lucrări. Dacă nu vor apărea întârzieri, centura ar putea fi gata în acest interval.

Centura Azuga Bușteni reprezintă doar o etapă din eforturile de a diminua aglomerația din Valea Prahovei. Soluția pe termen lung, Autostrada Comarnic Brașov, se află încă în faza de studiu. Astfel, problema traficului între Ploiești și Brașov rămâne una dificilă.

Autoritățile spun că abordarea este una etapizată. Proiectele punctuale, cum este această centură, sunt văzute ca soluții de reducere a presiunii pe termen mediu. Nu rezolvă complet problema, dar pot aduce o îmbunătățire vizibilă. Robert Răzvan Dobre, director în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, a declarat: „Este o abordare fazată pe această traversare între Ploiești și Brașov”.

Ce urmează și cum va fi urmărit progresul lucrărilor

Centura Azuga Bușteni este o investiție majoră pentru o zonă turistică de interes național. Ea ar trebui să reducă timpii de deplasare și stresul șoferilor din zona Azuga Bușteni. Totuși, impactul real va putea fi evaluat abia după finalizarea lucrărilor.

Progresul va fi monitorizat atent atât de autorități, cât și de localnici și turiști. Rămâne de văzut cât de rapid vor reuși constructorii să ducă la bun sfârșit acest proiect ambițios. Răspunsul îl vom afla în următoarele 30 de luni.

Pe măsură ce lucrările avansează, atenția se va îndrepta și către proiectul mai amplu al Autostrăzii Comarnic Brașov. Finalizarea acesteia ar putea schimba radical modul în care se circulă pe Valea Prahovei. Până atunci, proiecte precum această centură sunt esențiale pentru gestionarea traficului actual.

Sursa: constructiv.ro