Constructorii au preluat terenul pentru loturile 1D Joseni Ditrău și 2A Ditrău Grințieș ale Autostrăzii Târgu Mureș Târgu Neamț, mult înainte de termenele stabilite. Acum pot începe organizarea șantierelor și pregătirile pentru execuție.

Acest moment marchează o etapă esențială pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a predat oficial terenurile pentru două segmente importante ale Autostrăzii A8, prin intermediul supervizorilor desemnați pentru fiecare contract. Astfel, Autostrada Unirii (A8) face un pas decisiv pentru a lega Moldova de Transilvania printr-o infrastructură modernă, iar predarea terenurilor aduce un avantaj semnificativ față de calendarul inițial.

Antreprenorii au primit acces la terenurile pe care urmează să lucreze, ceea ce le permite să înceapă amenajarea drumurilor de acces și organizarea șantierelor. Aceste activități sunt esențiale pentru loturile montane, cunoscute pentru complexitatea și provocările lor tehnice.

Este important de menționat că predarea s-a făcut cu mult înainte de termenele stabilite inițial. CNIR consideră această reușită ca fiind un pas important pentru echipă, având în vedere că termenele din contract erau mult mai îndepărtate. În acest context, organizarea de șantier devine prioritară pentru ca lucrările să poată începe cât mai curând.

Structuri noi și soluții tehnice pe un traseu scurt

Lotul 1D Joseni Ditrău face parte din Secțiunea II Miercurea Nirajului Leghin și se întinde pe 14,4 kilometri în județul Harghita. Acest lot din autostradă este unul strategic pentru întreaga Autostradă A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț.

Proiectul prevede realizarea a 21 de structuri, printre care poduri, pasaje și ecoducte, acestea din urmă contribuind la permeabilitatea animalelor și la protejarea faunei sălbatice. Trei dintre structuri sunt ecoducte special concepute pentru traversarea animalelor pe sub autostradă, o soluție tehnică modernă pentru infrastructura rutieră.

Tot aici va fi construit un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie pentru conexiunea cu lotul 2A, astfel încât tronsonul 1D Joseni–Ditrău să poată fi utilizat independent până la finalizarea segmentului următor.

Lucrările sunt executate de asocierea Danlin XXL (lider), Groma Hold și Intertranscom Impex SRL. Supravegherea este asigurată de IRD Engineering, fapt ce aduce un plus de siguranță pentru calitatea lucrărilor pe această secțiune montană.

Provocări pe cel mai lung tronson montan

Lotul 2A Ditrău Grințieș, cu o lungime de 37,9 kilometri, reprezintă cel mai extins segment al Autostrăzii Unirii (A8) și traversează o zonă montană dificilă. Acest lot 2A presupune execuția a 63 de structuri, printre care poduri, pasaje și 19 tuneluri, ceea ce îl transformă într-unul dintre cele mai dificile tronsoane de autostradă din România.

Execuția lucrărilor este asigurată de asocierea SA&PE Construct (lider), Tehnostrade SRL, Euro Asfalt d.o.o. și Spedition UMB. Supravegherea este realizată de TPF Inginerie SRL, o echipă cu experiență în proiecte de amploare, fapt ce contribuie la asigurarea calității pentru acest segment vital.

Prin predarea terenurilor pentru aceste două loturi, cu o lungime totală de aproximativ 52 de kilometri de autostradă, proiectul Autostrăzii A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț intră într-o nouă etapă, deschizând drumul pentru mobilizarea resurselor și începerea lucrărilor pregătitoare pe teren.

Pregătiri intense înainte de startul lucrărilor

Predarea celor două terenuri înseamnă că Autostrada A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț intră în faza operațională de pregătire a execuției. Constructorii vor aduce utilaje, vor amenaja spațiile de depozitare și birourile de șantier, precum și logistica necesară pentru materiale și personal. Proiectarea și execuția vor respecta standardele impuse de Compania Națională de Investiții Rutiere.

Aceste acțiuni sunt esențiale pentru ca lucrările efective să poată începe în condiții optime. Este un moment mult așteptat atât de autorități, cât și de comunitățile locale, care urmăresc cu interes dezvoltarea infrastructurii și beneficiile economice regionale. Încep lucrările pe cele două loturi, iar toți ochii sunt acum pe evoluția șantierelor din județul Mureș, Harghita și Neamț.

CNIR a subliniat importanța acestui pas, declarând: „Predarea amplasamentului pentru cei 52 de kilometri ai autostrăzii A8, cu mult înainte de termenele stabilite, este o reușită a echipei CNIR, iar din acest moment constructorii pot începe activitățile pregătitoare execuției, precum organizarea de șantier și amenajarea drumurilor tehnologice. În cazul lotului 1D, termenul pentru predarea șantierului era stabilit pentru luna octombrie, la 10 luni de la Ordinul de începere a proiectării, iar pentru lotul 2A, luna august, în termen de 14 luni de la începerea etapei de proiectare”.

Cu terenul predat și activitățile pregătitoare deja în desfășurare, atenția se mută către începerea efectivă a lucrărilor pe ambele loturi. Avansul față de calendarul inițial aduce speranța unui ritm accelerat pentru Autostrada Unirii (A8).

Toți ochii sunt acum pe șantierele din Harghita și Neamț, acolo unde se va decide ritmul dezvoltării unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România.

Sursa: constructiv.ro