Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a atribuit contractul pentru proiectarea și construcția tronsonului 3 al Autostrăzii A8, Lețcani-DN 24, către grupul spaniol FCC Construcction, în valoare de aproape 4 miliarde de lei.
Un acord care schimbă ritmul dezvoltării în Moldova
Un pas esențial pentru rețeaua rutieră din Moldova a fost făcut recent. CNIR a anunțat desemnarea constructorului pentru un segment crucial din viitoarea Autostradă a Unirii, A8.
Este vorba despre tronsonul 3, care va lega localitatea Lețcani (DN28) de DN24, în apropiere de Iași. Grupul spaniol FCC Construcction a câștigat contractul, cu o valoare estimată la aproximativ 3,93 miliarde de lei, fără TVA.
Proiectul va fi realizat prin Programul SAFE, ceea ce presupune finanțare din fonduri europene și naționale dedicate dezvoltării infrastructurii de transport.
Lucrări complexe și provocări pe traseu
Nu este vorba doar de turnarea asfaltului sau trasarea benzilor. Pe cei 17,7 kilometri ai tronsonului, proiectul aduce provocări tehnice majore, iar nivelul de dificultate este ridicat.
Constructorul va realiza 18 poduri și pasaje, ceea ce înseamnă că autostrada va traversa mai multe obstacole naturale și alte drumuri importante. În plus, proiectul presupune construirea a 6 tunele, iar pentru siguranța traficului va fi amenajat un centru de monitorizare dedicat acestor tuneluri.
Vor fi amenajate și două noduri rutiere principale: unul la intersecția cu DJ 282 și altul la intersecția cu DN24, facilitând conectarea rapidă la autostradă.
Etapele următoare aduc un calendar clar
Durata totală a contractului este de 46 de luni. Primele 10 luni sunt rezervate proiectării, perioadă în care se vor stabili toate detaliile tehnice. Următoarele 36 de luni vor fi dedicate construcției efective a autostrăzii.
Acest calendar reflectă complexitatea proiectului și nevoia de o planificare atentă pentru a garanta un rezultat de calitate.
Impactul real al proiectului în regiune
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat importanța deciziei luate: “Am atribuit contractul pentru acest tronson al Autostrăzii Unirii unui constructor din Spania cu experiență solidă în mari lucrări de infrastructură. Autostrada A8 este un proiect cu o valoare strategică și europeană și ne dorim semnarea contractului în cel mai scurt timp posibil”
Autostrada A8 va aduce o conectivitate mult mai bună între Târgu Neamț, Iași și Ungheni, facilitând deplasările și reducând timpul petrecut pe drum. În plus, proiectul va crea noi locuri de muncă și va impulsiona economia locală, atât prin lucrările de construcție, cât și prin atragerea de investiții ulterioare.
O autostradă modernă înseamnă și un nivel crescut de siguranță pentru șoferi, datorită standardelor ridicate de proiectare și execuție.
Ce se întâmplă după parafarea contractului
Următorul pas este semnarea oficială a contractului între CNIR și FCC Construcction. Potrivit declarațiilor oficiale, se dorește ca această etapă să fie parcursă cât mai rapid, pentru a putea începe faza de proiectare detaliată.
În perioada următoare, constructorul va colabora cu autoritățile și specialiștii pentru a definitiva toate detaliile tehnice. După finalizarea proiectării, vor începe efectiv lucrările pe teren.
Pe măsură ce lucrările avansează, locuitorii și șoferii vor observa schimbări în zonă. Pot apărea restricții temporare de circulație sau devieri, necesare pentru siguranța tuturor celor implicați.
Finalizarea tronsonului 3 este estimată la aproximativ patru ani după semnarea contractului și începerea proiectării. Acest segment reprezintă doar o parte din planul mai amplu al Autostrăzii A8, iar în viitor sunt așteptate noi anunțuri pentru celelalte tronsoane ale acestui proiect esențial pentru estul țării.
Acest proiect promite să transforme regiunea, aducând beneficii pe termen lung pentru comunități, economie și siguranța rutieră.
Sursa: constructiv.ro
