Consiliul General al Municipiului București a aprobat asocierea dintre Primăria Capitalei și Primăria Sectorului 2 pentru modernizarea Bulevardului Dimitrie Pompeiu, un proiect estimat la peste 256 de milioane de lei.

Bulevardul Dimitrie Pompeiu, una dintre cele mai aglomerate artere din nordul Bucureștiului, va fi modernizat printr-un proiect amplu de infrastructură. Sunt prevăzute lărgirea bulevardului, amenajarea de piste pentru biciclete, modernizarea trotuarelor și extinderea rețelei de transport public pe șină.

Proiectul își propune să reducă traficul intens din zonă și să creeze legături mai eficiente între principalele artere. În prezent, zona este circulată zilnic de șoferi, pietoni și utilizatori ai transportului public, iar ambuteiajele sunt frecvente, mai ales la orele de vârf.

Două primării pun bazele unei colaborări cu efecte pe termen lung

Consiliul General al Municipiului București a dat undă verde colaborării dintre Primăria Municipiului București și Primăria Sectorului 2 pentru implementarea proiectului de modernizare. Prin această asociere, cele două administrații vor lucra împreună pentru a realiza lucrările necesare pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu.

În prima fază, Primăria Sectorului 2 va aloca 20 de milioane de lei pentru elaborarea documentațiilor tehnice și cadastrale, dar și pentru unele lucrări de infrastructură și facilități de mobilitate urbană.

Aceste documentații sunt esențiale pentru proiectare și execuție. Fără ele, nu se poate trece la etapa de șantier, când vor începe schimbările vizibile pentru locuitori și șoferi.

Zona Dimitrie Pompeiu are un rol cheie în traficul din nordul Capitalei, iar intervențiile propuse vizează atât circulația rutieră, cât și transportul public. Proiectul nu se limitează la carosabil, ci include și trotuare, piste pentru biciclete, tramvai și noi conexiuni rutiere.

Un punct nevralgic pe hartă se pregătește de o schimbare majoră

Un element important al parteneriatului este construirea unui pasaj rutier peste calea ferată, la intersecția Bulevardului Dimitrie Pompeiu cu strada Petricani. Acest pasaj ar urma să elimine întârzierile cauzate de traversarea la nivel cu linia ferată.

În prezent, traversarea la nivel generează blocaje, mai ales în orele de vârf. Ridicarea circulației rutiere peste calea ferată ar facilita o deplasare mai fluentă în zonă.

Pasajul va avea un impact direct asupra timpilor de deplasare. Fără întreruperi cauzate de trenuri, traficul ar putea deveni mai previzibil pentru cei care folosesc zilnic această rută.

Intersecția cu strada Petricani este un punct cheie în proiect, fiind parte din traseele folosite pentru accesul către nordul orașului. Din acest motiv, lucrarea face parte din planul mai amplu de reorganizare a circulației.

Noi schimbări pentru toți cei care tranzitează zona

Potrivit administrației municipale, proiectul vizează transformarea completă a bulevardului prin extinderea și reorganizarea infrastructurii rutiere și de transport public. Sunt prevăzute măsuri pentru toate tipurile de mobilitate, nu doar pentru traficul auto.

Principalele lucrări propuse sunt:

• lărgirea bulevardului la două benzi pe sens;
• amenajarea de piste pentru biciclete;
• modernizarea trotuarelor;
• realizarea unei linii duble de tramvai;
• extinderea tramvaiului până la Bulevardul Barbu Văcărescu;
• conectarea liniilor 16 și 36 cu linia 5;
• construirea unei pasarele pietonale peste noua linie de tramvai;
• realizarea unui drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și strada Fabrica de Glucoză.

Lărgirea bulevardului la două benzi pe sens va aduce mai mult spațiu pentru circulația mașinilor și ar putea diminua presiunea asupra carosabilului la orele aglomerate.

Pistele pentru biciclete și trotuarele modernizate vor facilita deplasarea pietonilor și a bicicliștilor într-o zonă cu numeroase clădiri de birouri și trafic pietonal intens.

Transportul public se pregătește pentru o evoluție importantă

Un alt element cheie al proiectului este realizarea unei linii duble de tramvai, care va îmbunătăți transportul public pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu și va oferi o alternativă pentru navetiști.

Noua infrastructură de tramvai va fi extinsă până la Bulevardul Barbu Văcărescu. Scopul este legarea liniilor 16 și 36 cu linia 5, pentru a face traseele mai utile pentru călători.

Legături care pot schimba modul în care ne deplasăm

Prin această extindere, transportul public va fi mai bine conectat cu restul rețelei din nordul Capitalei. Pentru cei care folosesc tramvaiul, conexiunile directe vor reduce timpul pierdut cu schimbările între mijloacele de transport.

Proiectul prevede și o pasarelă pietonală peste noua linie de tramvai, pentru ca traversarea să fie mai sigură, într-o zonă cu trafic mixt de pietoni, mașini și mijloace de transport în comun.

Un contract de amploare și o promisiune pentru viitor

Primăria Capitalei a lansat procedura de achiziție publică pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție, cu o valoare estimată la 256.418.082 de lei.

Contractul acoperă serviciile de proiectare, asistență tehnică și execuția lucrărilor, astfel încât firma câștigătoare va gestiona atât partea tehnică, cât și lucrările din teren.

Durata estimată pentru implementare este de doi ani de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor. Termenul nu începe de la aprobarea asocierii, ci din momentul în care lucrările pot fi demarate oficial.

Autoritățile spun că investițiile vor duce la reorganizarea circulației în toată zona și la reducerea blocajelor rutiere. Pentru locuitori, șoferi și cei care lucrează în zonă, schimbările vor deveni vizibile după finalizarea lucrărilor.

Ultimul pas înaintea schimbării așteptate de mulți

Modernizarea Bulevardului Dimitrie Pompeiu depinde acum de finalizarea achiziției publice și de emiterea ordinului de începere a lucrărilor. După această etapă, durata estimată a proiectului este de doi ani.

Dacă lucrările vor fi realizate conform planului, zona va beneficia de un bulevard modernizat, transport public extins, facilități pentru biciclete și pietoni, dar și de un pasaj rutier peste calea ferată. Toate aceste intervenții au ca scop reducerea blocajelor de trafic și crearea unor conexiuni mai bune în nordul Bucureștiului.

Sursa: Constructiv.ro