Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat contractul pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 DN24 Iași, Vama/Pod peste Prut Ungheni. Proiectul are o valoare de 3,57 miliarde de lei și este finanțat prin Programul SAFE.

Un pas esențial a fost făcut pentru conectarea rutieră dintre România și Republica Moldova. Contractul pentru tronsonul de autostradă care va lega zona Iași de Ungheni a fost semnat, iar proiectul trece acum la etapa de implementare.

Acest segment din Autostrada A8 este considerat vital pentru legătura dintre cele două țări. Proiectul cuprinde 15,5 kilometri pe traseul Iași–Ungheni, la care se adaugă încă 5 kilometri de autostradă peste Prut, spre Chișinău.

Un acord care duce proiectul mai aproape de realitate

Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat contractul cu asocierea condusă de ITINERA SPA, din care mai fac parte SAIPEM S.P.A. și ICM S.P.A. Aceste firme vor asigura atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor.

Tronsonul vizat, DN24 Iași–Vama/Pod peste Prut Ungheni, are 15,5 kilometri și va fi completat de bucata de autostradă spre Chișinău.

Valoarea totală a investiției este de 3,57 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul SAFE.

Durata contractului este de 46 de luni: 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.

Segmentul de la Golăiești intră în atenție

În cadrul proiectului, segmentul dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni a fost trecut ca prioritar. Această porțiune are 2,77 kilometri și se află deja într-un stadiu avansat de pregătire.

Această prioritizare subliniază importanța legăturii directe cu podul peste Prut, fiind una dintre componentele esențiale ale conexiunii dintre România și Republica Moldova.

Lucrări care schimbă fața infrastructurii

Tronsonul 4 nu înseamnă doar un drum nou pe 15,5 kilometri. Proiectul cuprinde o serie de lucrări importante, necesare pentru traversarea zonelor de pe traseu.

Pe această porțiune vor fi construite poduri, pasaje, tuneluri și noduri rutiere, elemente esențiale pentru o autostradă modernă și funcțională.

Conform datelor, pe Tronsonul 4 sunt prevăzute următoarele lucrări:

• 14 poduri și pasaje;
• 2 tuneluri, inclusiv tunelul de la km 83, cu o lungime de 1760 metri;
• 2 noduri rutiere, unul care va asigura legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, iar celălalt la Golăiești.

Tunelul de la kilometrul 83 este una dintre cele mai complexe lucrări, având 1760 metri lungime. Cele două noduri rutiere vor conecta autostrada cu zonele importante din jurul Iașului și cu traseul spre Ungheni.

Nodul rutier de perspectivă va lega autostrada de Spitalul Regional și Aeroportul Iași, iar nodul de la Golăiești va asigura conexiunea cu segmentul care duce la Podul peste Prut.

Ce aduce nou această autostradă pentru regiune

Autostrada A8 este considerată cel mai important proiect rutier pentru conectarea României cu Republica Moldova. Prin acest tronson, legătura rutieră dintre Iași, Ungheni și Chișinău devine mai clară și mai rapidă.

O infrastructură modernă va sprijini dezvoltarea economică a zonelor traversate. Proiectul pune accent pe legătura strategică dintre cele două țări și pe îmbunătățirea mobilității pentru locuitori și afaceri.

Autostrada va contribui și la creșterea siguranței rutiere, fiind proiectată să preia o parte semnificativă din traficul actual de pe rutele aglomerate.

Pentru Iași și zona de frontieră de la Ungheni, proiectul aduce o legătură directă cu infrastructura internațională, ceea ce va conta pentru transport, mobilitate și acces rapid între cele două maluri ale Prutului.

Ce urmează pe drumul spre finalizare

Semnarea contractului marchează trecerea proiectului într-o etapă practică. Urmează perioada de proiectare, de 10 luni, apoi execuția lucrărilor, prevăzută pentru 36 de luni.

În total, contractul are o durată de 46 de luni și cuprinde atât pregătirea tehnică, cât și construcția efectivă. Segmentul prioritar dintre Golăiești și Podul peste Prut va fi urmărit cu atenție pe parcursul lucrărilor.

Prin acest contract, proiectul autostrăzii care va lega România de Republica Moldova avansează pe o direcție concretă. Dacă etapele vor fi respectate, tronsonul Iași–Ungheni și legătura peste Prut vor deveni o parte esențială a infrastructurii rutiere din regiune.

Sursa: constructiv.ro