Consiliul Județean Satu Mare a atras un interes ridicat din partea pieței de construcții de infrastructură, primind nu mai puțin de 14 oferte la procedura de achiziție publică pentru atribuirea unui acord-cadru de lucrări de întreținere curentă și periodică a drumurilor județene, cu o durată de 48 de luni.
Valoarea estimată a contractului se ridică la 136,6 milioane de lei, fără TVA, echivalentul a aproximativ 28 milioane de euro, iar documentațiile se află în prezent în etapa de evaluare. Termenul-limită pentru finalizarea evaluării ofertelor este 30 iulie 2026, ora 18:00.
Contract structurat pe patru loturi teritoriale
Acordul-cadru este împărțit în patru loturi, corespunzătoare unor zone distincte din județ, fiecare lot urmând să fie atribuit unui singur operator economic. Contractele subsecvente vor fi încheiate în funcție de necesitățile concrete apărute în teren, pe parcursul derulării acordului.
Structura loturilor este următoarea:
- Lotul I – Zona Carei – Tășnad, cu o valoare estimată de 41 milioane de lei, fără TVA
- Lotul II – Zona Supur, cu o valoare estimată de 21,5 milioane de lei, fără TVA
- Lotul III – Zona Satu Mare, cu o valoare estimată de 46 milioane de lei, fără TVA
- Lotul IV – Zona Oaș, cu o valoare estimată de 28 milioane de lei, fără TVA
Valoarea celui mai mare contract subsecvent este estimată între 2,25 milioane de lei și 4,5 milioane de lei, în funcție de lot.
Lucrări de întreținere curentă și periodică
Lucrările incluse în acordul-cadru vizează întreținerea pe timp de vară a rețelei de drumuri județene aflate în administrarea CJ Satu Mare. Intervențiile prevăzute acoperă o gamă largă de lucrări, esențiale pentru menținerea siguranței și funcționalității infrastructurii rutiere județene.
Printre tipurile de lucrări se numără:
- plombări și reparații locale ale carosabilului,
- tratamente bituminoase și covoare asfaltice,
- lucrări la acostamente, șanțuri și rigole,
- întreținerea și reabilitarea drumurilor pietruite.
Prin acest acord-cadru, autoritatea județeană urmărește să asigure intervenții rapide și flexibile, adaptate necesităților punctuale apărute pe fiecare sector de drum.
ARL Cluj (Strabag), ofertant pe toate cele patru loturi
Printre companiile care au depus oferte se numără și Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj, societate controlată de Strabag. ARL Cluj a intrat în competiție pentru toate cele patru loturi, confirmând interesul grupului pentru lucrările de întreținere rutieră din județul Satu Mare.
Concurența este una intensă, procedura atrăgând atât firme locale și regionale, cât și asocieri de operatori economici cu experiență în infrastructură rutieră.
Lista completă a participanților la licitație
Tabloul ofertanților înscriși la procedură este următorul:
- GP Săgeata Prod – Loturile 1, 2, 3 și 4
- Ardelean Company Nord Vest – Loturile 1, 2, 3 și 4 (cu subcontractant Dito Group)
- Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj – Lotul 4
- Prodeximp – Loturile 1, 2, 3 și 4
- G&S Proiect – Loturile 1, 2, 3 și 4
- Drum Construct – Loturile 1 și 2
- Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj – Lotul 2
- Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj – Lotul 3
- Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj – Lotul 1
- Asocierea Rosatt Company (lider) – Cornell’s Floor – Lotul 4
- Asocierea Diferit AG (lider) – Diferit – Loturile 1, 2, 3 și 4
- Asocierea Rosatt Company (lider) – Cornell’s Floor – Lotul 2
- Asocierea Rosatt Company (lider) – Cornell’s Floor – Lotul 3
- Asocierea Rosatt Company (lider) – Cornell’s Floor – Lotul 1
Un test important pentru piața lucrărilor de întreținere rutieră
Numărul ridicat de ofertanți confirmă competitivitatea accentuată din sectorul lucrărilor de întreținere a infrastructurii rutiere, într-un context în care investițiile în drumuri noi sunt adesea limitate, iar lucrările de mentenanță devin o sursă importantă de activitate pentru constructori.
Rezultatul procedurii va oferi un indicator relevant privind strategiile de preț, capacitatea de execuție și poziționarea firmelor în piața lucrărilor de întreținere a drumurilor județene, într-un an marcat de presiuni bugetare și competiție ridicată pentru contractele publice.
