După o perioadă lungă de inactivitate, Asociația Română de Tuneluri (ART) și-a reluat activitatea oficial la finalul lunii noiembrie 2025, marcând un pas important în organizarea și reprezentarea profesionistă a sectorului lucrărilor subterane din România. Adoptarea unui nou Statut și Regulament, aliniate cerințelor legislative actuale, oferă un cadru juridic solid pentru desfășurarea activității și întărește misiunea ART de a deveni o voce relevantă în domeniul tunelurilor feroviare, rutiere și metropolitane.
Noua etapă în activitatea ART presupune consolidarea structurii organizaționale prin formarea unui Consiliu Director, lansarea grupurilor tehnice specializate și dezvoltarea unei baze naționale de date a lucrărilor subterane. Scopul declarat este acela de a crea o platformă de colaborare între experți, instituții publice și companii private, cu un accent puternic pe standardizare, inovație și aliniere la bunele practici internaționale.
Evenimentul de relansare a reunit specialiști din domeniul ingineriei subterane și reprezentanți ai principalelor instituții publice implicate în dezvoltarea infrastructurii: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, CNAIR, CESTRIN, AFER și CFR. Participarea oficială a unor decidenți precum Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, confirmă importanța strategică a acestui demers.
Reprezentanții ART au subliniat că, în contextul în care România avansează cu proiecte de anvergură – tuneluri rutiere și feroviare, extinderi ale rețelei de metrou, lucrări hidrotehnice complexe – este esențial să existe o organizație profesionistă, capabilă să coordoneze expertiza tehnică, să promoveze colaborarea între actorii implicați și să sprijine alinierea la standardele internaționale promovate de ITA-AITES. Relansarea ART a fost posibilă cu sprijinul logistic și financiar al companiei Consitrans.
De ce este importantă relansarea ART pentru infrastructura românească
România are o istorie îndelungată în construcția de tuneluri, în special feroviare, însă după anul 1990 ritmul de dezvoltare a acestui tip de infrastructură a scăzut drastic. În prezent, pe fondul multiplelor proiecte aflate în derulare în domeniul transporturilor – atât la nivel rutier și feroviar, cât și urban – nevoia de competență, reglementare și expertiză este mai mare ca oricând.
Relansarea ART vine ca răspuns la această nevoie, oferind un cadru instituțional pentru promovarea metodologiilor moderne de proiectare și execuție, schimbul de experiență cu organizații internaționale și formarea unei noi generații de specialiști în inginerie subterană. Este un pas esențial pentru ca România să poată livra proiecte subterane sigure, eficiente și sustenabile, în conformitate cu cerințele actuale de mobilitate și mediu.
Pentru autorități și investitori, reactivarea ART poate însemna o organizare mai eficientă a sectorului, o mai bună coordonare între actorii implicați și o sursă de competență profesionistă disponibilă în toate etapele unui proiect, de la inițiere și proiectare până la execuție și monitorizare.
Pentru publicul larg, existența unei astfel de organizații înseamnă un plus de transparență, siguranță și durabilitate în dezvoltarea infrastructurii subterane, care va juca un rol tot mai important în mobilitatea urbană și națională în anii următori.
