Investiție strategică de 3,5 miliarde euro pentru conectarea nordului și sudului Capitalei
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a semnat ordinul de începere a lucrărilor de proiectare și execuție pentru extinderea magistralei de metrou M4, pe direcția Gara de Nord – Gara Progresul. Este vorba despre una dintre cele mai ample investiții de infrastructură urbană din România, cu o valoare totală de 3,5 miliarde euro (peste 17 miliarde lei), finanțată integral din fonduri europene nerambursabile.
Scopul proiectului este de a conecta nordul și sudul Capitalei printr-o linie de metrou modernă, rapidă și sigură, care să contribuie la decongestionarea traficului de suprafață și la creșterea calității vieții urbane.
Rețea extinsă, 14 stații noi și dotări moderne
Extinderea M4 va avea o lungime totală de 11 kilometri și va include 14 stații noi, care vor traversa cartierele Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul, acoperind teritoriul sectoarelor 1, 4 și 5 din București, precum și comuna Jilava (județul Ilfov).
Noile stații vor fi:
Gara de Nord 2 – Știrbei Vodă – B.P. Hasdeu – Uranus – George Rozorea – Chirigiu – Filaret – Eroii Revoluției 2 – George Bacovia – Toporași – Nicolae Cajal – Luică – Giurgiului – Progresul.
Fiecare stație va fi construită conform celor mai moderne standarde de siguranță și accesibilitate: sisteme de protecție împotriva incendiilor, facilități pentru persoane cu dizabilități, panouri de sticlă și uși automate la marginea peroanelor.
Două tronsoane, două echipe de antreprenori
Lucrările vor fi împărțite în două tronsoane distincte, fiecare având contracte proprii de proiectare și execuție, cu o durată de implementare estimată la 60 de luni.
Tronsonul 1 – Gara de Nord – Eroii Revoluției
Valoare contract: aproximativ 6 miliarde lei (fără TVA)
Antreprenor: Asocierea Dogus Insaat Ve Ticaret AS (Turcia) – lider, împreună cu GP Group JSC și Trace Group Hold (Bulgaria).
Printre subcontractori și parteneri se regăsesc: Danavi, KONE Ascensorul, Apolodor Com Impex, Vertatel, Muzeul Național de Istorie a României, Geostud, Sixense Solutions, Total Business Land Proiect și alții.
Tronsonul 2 – Eroii Revoluției – Gara Progresul
Valoare contract: aproximativ 5 miliarde lei (fără TVA)
Antreprenor: Asocierea Construcții Erbașu (lider), împreună cu Concelex și Bog’Art.
Lista subcontractorilor include companii precum: Gülermak, Electrocons Group, SAIDEL Engineering, UTI Construction, Electro-Alfa, Altimate, Schindler România, Theda Mar Design, TIAB, Somet, Tylin Tunnelconsult, și mulți alții.
Supraveghere tehnică: Tecnic Consulting Engineering
Proiectul va fi supervizat de asocierea Tecnic Consulting Engineering România (lider) și Tumas Turk Muhendislik, cu sprijinul companiei Avimi Serv.
Valoarea contractului de supervizare este de 215 milioane lei (fără TVA), cu o durată de implementare de 126 luni, care include și perioada de garanție. Finanțarea este asigurată prin Programul Operațional Transport 2021–2027.
Studiile de prefezabilitate și fezabilitate au fost elaborate de Metroul SA și Amberg Engineering AG.
Impact major: 5.600 locuri de muncă și o rețea extinsă cu +21%
Conform datelor furnizate de PS4, extinderea magistralei M4 va genera 5.612 locuri de muncă în etapa de execuție, iar după finalizare vor rămâne active 901 locuri de muncă permanente.
Prin cele 14 stații noi, rețeaua Metrorex va crește cu 21,87%, față de cele 64 de stații existente în prezent.
Declarații oficiale: „Vrem un oraș respirabil, sigur și predictibil”
„Dorim să schimbăm complet modul în care se circulă în Capitală. Să reducem blocajele, să dăm timp înapoi oamenilor, să facem orașul previzibil, sigur, respirabil”, a declarat primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, în cadrul conferinței de presă organizate pe peronul stației Tudor Arghezi.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a fost și el prezent la eveniment, reiterând sprijinul guvernamental:
„Metrorex va continua colaborarea cu Sectorul 4 pentru acest proiect și pentru altele similare. Avem specialiști capabili și vom forma un grup de lucru împreună cu STB pentru a integra transportul subteran cu cel de suprafață. Scopul: un trafic mai sigur, mai rapid și mai conectat.”
